7 about... "1 000 true fans", Greenly et l'avion à hydrogène
1 000 true fans
1. Selon le principe des “1 000 true fans”, un créateur (photographe, musicien, designer, auteur, coach en ligne…) peut vivre de son “art” grâce à seulement mille véritables supporters, et non pas des millions ni des dizaines de milliers…
2. La théorie des “1 000 true fans” a été définie par Kevin Kelly, le tout premier rédacteur en chef du magazine Wired. Comment reconnaître un “true fan” ? Il s’agit d’une personne prête à dépenser l’équivalent d’une journée de travail chaque année (environ 75 dollars) pour bénéficier de son “œuvre” préférée.
3. Avec “1 000 true fans” prêts à dépenser 75 dollars pour vous chaque année, vous pouvez vivre de votre travail (75 x 1 000 = 75 000 dollars par an de revenus).
4. Le principe des “1 000 true fans” représente une alternative au modèle bestsellers ou star system. C’est le contrepied du modèle traditionnel selon lequel il faut trouver une grande entreprise (maison d’édition, société de production…) pour vous promouvoir et vous faire devenir riche et célèbre. Le modèle “1 000 true fans” opte pour l’appréciation durable de votre travail plutôt que pour l’engouement passager. Il présente deux avantages sur le modèle star system :
Vous avez beaucoup plus de chances de convaincre “1 000 true fans” que de produire un “bestseller”.
C’est bien meilleur pour votre santé mentale…
5. Le modèle économique des “1 000 true fans” suppose néanmoins d’avoir un accès direct à vos fans et d’éviter les intermédiaires (commissions), en optant pour des plateformes dédiées aux créateurs comme Gumroad, Paypal ou Kajabi.
6. Le modèle des “1 000 true fans” est un exemple de l’effet long tail, popularisé par Chris Anderson, leader des TED Talks : Internet favorise les demandes de niche qui peuvent disposer d’un modèle économique solide malgré leur volume limité.
7. La théorie des “1 000 true fans” participe au développement de la passion economy (gagner sa vie en faisant ce que l’on aime), dont la taille a doublé depuis 2019, pour atteindre près de 14 milliards de dollars (source Statista).
La leçon à retenir
Small is beautiful.
Pour aller plus loin
L’article original (Kevin Kelly)
La vidéo qui explique le principe des 1 000 true fans
Comment recruter 1 000 true fans en 30 jours ? (Damian Keyes - vidéo)
Greenly
1. Greenly a lancé en 2020 une plateforme logicielle SaaS permettant aux entreprises de faire un suivi automatique de leur empreinte carbone, d'établir plus simplement leur bilan carbone et de disposer d’un plan d’action personnalisé pour réduire leurs émissions de CO2.
2. La collecte des données sources est automatisée : il s’agit principalement du fichier des écritures comptables et des données provenant des API de facturation (électricité, Cloud…).
3. Le bilan porte sur trois types d’émissions de CO2 :
les émissions directes (véhicules, machines et autres sources contrôlées par l’entreprise)
les émissions indirectes liées à l’énergie (production d’électricité, de chaleur ou de vapeur importée pour les activités de l’entreprise)
toutes les autres émissions indirectes (achats de biens et services, usage des produits de l'entreprise. déplacements…)
4. En fonction des résultats de ce bilan, des plans d’action sont établis à l’aide de modules pré-développés pour chaque secteur, et des experts Greenly. L’objectif est de proposer des alternatives moins carbonées.
5. Par ailleurs, Greenly propose de compenser les émissions de CO2 ne pouvant être réduites, par une contribution financière à des projets certifiés par Gold Standard, Verra ou Label Bas Carbone (lancé par le gouvernement français en 2019).
6. Pour les entreprises, les enjeux du suivi de leur empreinte carbone sont multiples :
leurs obligations légales (Bilan Carbone® obligatoire tous les 4 ans, notamment pour les entreprises de plus de 500 salariés)
le respect des normes et des labels RSE
l’attractivité de l'entreprise auprès de ses clients et salariés
la réduction des coûts
et, bien sûr, l’ardente conviction personnelle des dirigeants d’entreprise !
7. En avril 2022, Greenly a finalisé une levée de fonds d'un montant de 21 millions d’euros (Série A) auprès des fonds XAnge et Energy Impact Partners (EIP), afin de se déployer en Europe et aux Etats-Unis.
La leçon à retenir
Si, en plus, ça devient simple…
Pour aller plus loin
Plus de moyens pour démocratiser le bilan carbone, Greenly lève 21 millions d'euros
Les aspirateurs à CO2, l'espoir de la neutralité carbone - 7about.fr
ADEME, l’Agence de la transition écologique
L’avion à hydrogène
1. Lointains souvenirs (très lointains pour certains d’entre nous) : l’hydrogène (H) est l’élément chimique le plus simple et le plus abondant dans l’univers. Ce que nous appelons communément “hydrogène” est en réalité du dihydrogène (H2) constitué de deux atomes d’hydrogène. : c’est le fait de séparer ces deux atomes qui libère l’énergie que nous utiliserons.
2. Toutefois, si l’hydrogène (H) est omniprésent autour de nous, il est toujours combiné avec d’autres atomes. Pour séparer l’atome d’hydrogène de ces autres atomes afin qu’il puisse ensuite se recombiner sous la forme de dihydrogène (H2), il nous faut un apport initial d’énergie.
3. L’origine de cette énergie (source d’énergie primaire) est à la base des classements des différents types de dihydrogène.
La classement de la loi énergie-climat
l’hydrogène renouvelable, généré grâce à des sources d’énergie renouvelable
l’hydrogène bas carbone, non renouvelable mais dont la méthode de production comporte un niveau d’émission de dioxyde de carbone égal au poids d'hydrogène généré
l’hydrogène carboné qui désigne un hydrogène produit grâce à des énergies fossiles
Le classement par couleur
Noir - charbon
Gris - gaz
Bleu - gaz mais avec captage du CO2 produit
Vert - électricité d’origine renouvelable
Rose - électricité d’origine nucléaire
Blanc - extrait sous sa forme naturelle
4. Un moteur à hydrogène peut être de deux types :
un moteur électrique alimenté, non pas par une batterie électrique, mais par une pile à combustible alimentée par l’hydrogène stocké dans un réservoir
un moteur à combustion
Dans ces deux cas, le moteur n’émet ni CO2 ni particules fines, et ne dégage que de la vapeur d’eau. Conclusion : si la source d’énergie primaire servant à produire l’hydrogène est renouvelable, un moteur à hydrogène est globalement zéro carbone.
5. Passons à l’avion à hydrogène… L’enjeu ici est le volume de l’hydrogène à “embarquer” (très supérieur à celui du kérosène) et donc le poids des réservoirs nécessaires. De plus, afin justement de réduire ce volume, l’hydrogène est liquéfié et doit être stocké à très basse température (-235°C), ce qui pose de nombreux défis techniques et de sécurité…
6. Les grands constructeurs aéronautiques développent des projets de grande envergure :
Airbus travaille sur trois avions commerciaux ZEROe qui devraient être sur le marché d’ici 2035.
L’ATI (Aerospace Technology Institute) avec le soutien du gouvernement britannique développe pour 2030 le projet FlyZero, un prototype de long-courrier propulsé par hydrogène.
La Chine vient de lancer un plan de développement long terme de l’hydrogène.
En revanche, Boeing semble préférer rester en retrait…
7. L’Etat s’en mêle… En juin 2020, le gouvernement français a annoncé un plan de soutien à l’aéronautique d’un montant de 15 milliards d’euros, dont 1,5 milliard consacré à la recherche pour un avion à l’hydrogène en 2035.
La leçon à retenir
Ah, le rêve, pouvoir à nouveau voyager librement… En revanche, il faudrait peut-être mettre le turbo (oh…) : ça urge !
Pour aller plus loin
Vert, bleu, gris, rose : connaissez-vous les couleurs de l'hydrogène ?
Vidéo - L’indispensable Jamy avec ses maquettes d’un autre temps : Comment fonctionne une pile à hydrogène ? - C'est Pas Sorcier