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🔮 7 about... le biais d'action, Beworm et le Bus bike movement

7 about - M. Berthelot
Jun 9, 2023
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Le biais d'action

1. Le biais d’action dĂ©signe notre tendance, en l’absence de solution dĂ©jĂ  connue, Ă  choisir automatiquement l’action, sans prendre en compte les avantages Ă©ventuels de l’inaction. 

2. Dans ce cas, nos dĂ©cisions sont le fruit d’une impulsion et non d’une rĂ©flexion logique construite aprĂšs Ă©valuation rationnelle des diffĂ©rentes possibilitĂ©s. Ce biais peut conduire Ă  des actions inutiles, voire contre-productives. 

3. Certes, dans des temps immĂ©moriaux, notre survie dĂ©pendait probablement de notre capacitĂ© Ă  rĂ©agir vite. Aujourd'hui, les attaques de prĂ©dateurs Ă©tant quand mĂȘme nettement moins frĂ©quentes, la persistance de ces comportements serait dĂ»e Ă  notre Ă©ducation valorisant l’action et pĂ©nalisant l’inaction. 

“L’oisivetĂ© est mĂšre de tous les vices.” 

Exemple : un Ă©lĂšve qui participe en classe, mĂȘme pour dire des choses fausses ou peu intĂ©ressantes, sera mieux considĂ©rĂ© qu’un Ă©lĂšve silencieux, qui pourtant n’entrave en rien la progression de la classe. 

4. Cette propension Ă  agir serait Ă©galement liĂ©e Ă  notre besoin de contrĂŽle. En agissant, nous reprenons le contrĂŽle d’une situation. A l’inverse, nous agissons davantage, parfois Ă  tort, lorsque nous avons (trop ?) confiance en nous et en nos capacitĂ©s. 

5. Cette prĂ©fĂ©rence pour l’action peut conduire Ă  “brasser du vent” et Ă  prendre “l’agitation” pour de l’action rĂ©elle et efficace. Quelques exemples : 

  • Lorsqu’on est coincĂ© dans un embouteillage, sortir de l’autoroute pour prendre une petite route, certes dĂ©gagĂ©e mais plus longue et avec une limitation de vitesse infĂ©rieure, peut au final faire perdre encore plus de temps (et de carburant) que de patienter un peu plus longtemps. 

  • Vendre une action dĂšs qu’elle commence Ă  baisser, plutĂŽt que de l’oublier et ne rien faire jusqu’à ce qu’elle remonte (ce qui est le plus souvent le cas), peut faire perdre de l’argent sur le long terme. 

6. RĂ©frĂ©ner son envie d’agir permet de dĂ©velopper sa patience, sa rĂ©flexion et sa vision Ă  long terme. En Ă©quilibrant action et rĂ©flexion, il est possible de prendre de meilleures dĂ©cisions. 

7. Ce biais a fait l’objet dĂšs les annĂ©es 2000 d’une Ă©tude conjointe de Richard Zeckhauser, professeur d’économie politique Ă  Harvard, et de Anthony Patt, professeur en Politique du climat, portant (dĂ©jĂ  !) sur les dĂ©cisions prises en matiĂšre d’environnement. 

La leçon à retenir 

Un exemple qui parlera aux fans de foot. Un gardien de but a statistiquement plus de chances d’arrĂȘter un ballon s’il reste au centre que s’il plonge d’un cĂŽté  ou de l’autre. Ce n’est pas moi qui le dit mais une Ă©tude trĂšs sĂ©rieuse : Action bias among elite soccer goalkeepers: The case of penalty kicks. Toutefois, imaginez la tĂȘte des supporters face Ă  un goal restant tranquillement au centre de son but ! Conclusion : les goals plongent et certains arrivent mĂȘme Ă  plonger du bon cĂŽtĂ©. Parfois. 

Pour aller plus loin 

  • L’article scientifique originel : Action Bias and Environmental Decisions - Anthony Patt et Richard Zeckhauser

  • L’étude scientifique sur les biais dans la finance : The Courage of Misguided Convictions: The Trading Behavior of Individual Investors by Brad M. Barber, Terrance Odean

  • Le livre qui n’a rien Ă  voir : L'angoisse du gardien de but au moment du penalty - Peter Handke (Prix Nobel de LittĂ©rature 2019)


Beworm

1. Beworm est une startup biotech allemande développant une solution novatrice de traitement du plastique. 

2. A l’origine il s’agissait d’utiliser des larves pouvant “digĂ©rer” le polyĂ©thylĂšne, la matiĂšre plastique la plus courante. 

3. En effet, certaines larves sécrÚtent une bactérie qui génÚre des enzymes décomposant ces plastiques en éléments chimiques de base. 

4. Ces Ă©lĂ©ments peuvent ensuite ĂȘtre utilisĂ©s comme matiĂšres premiĂšres pour fabriquer de nouveaux objets, qui pourront ensuite ĂȘtre Ă  nouveau “digĂ©rĂ©s” puis rĂ©utilisĂ©s, et ainsi, indĂ©finiment
 

5. Aujourd’hui, Beworm met au point un “bio-rĂ©acteur” (sans larves) permettant de recycler nos dĂ©chets plastiques grĂące Ă  diffĂ©rents micro-organismes (champignons et bactĂ©ries) dĂ©composant ces hydrocarbures Ă  chaĂźne longue, en alcanes Ă  chaĂźne courte. Ces alcanes peuvent ĂȘtre utilisĂ©s pour fabriquer de nouvelles matiĂšres plastiques, des cires ou des biocarburants. 

6. Cette startup a Ă©tĂ© créée en 2019 prĂšs de Munich, par Eleonore Eisath, spĂ©cialisĂ©e en design industriel, et une petite Ă©quipe d’ingĂ©nieurs, biologistes, etc. dont une majoritĂ© de femmes (pour une fois). Elle est soutenue par des organismes tels que l’UniversitĂ© technique de Munich et le ministĂšre allemand de la recherche.

7. Beworm s’attaque Ă  un sujet toujours plus aigĂŒ : chaque annĂ©e, nous produisons environ 400 millions de tonnes de dĂ©chets plastiques. Seuls 10 % des sept milliards de tonnes de dĂ©chets plastiques gĂ©nĂ©rĂ©s Ă  ce jour dans le monde ont Ă©tĂ© recyclĂ©s, le reste pollue nos sols, nos riviĂšres, nos ocĂ©ans et
 les organismes des ĂȘtres vivants. Selon l’ONU, il y aurait 75 Ă  199 millions de tonnes de plastique dans nos ocĂ©ans. 

La leçon à retenir 

Finalement, “aucune larve n’aura Ă©tĂ© maltraitĂ©e durant ce recyclage". 

Pour aller plus loin 

  • La vidĂ©o de Beworm : Our Winner Pitch at the Curious Future Insight Conference

  • Le site de l’Onu : Notre planĂšte Ă©touffe sous les plastiques

  • Le podcast : Disruptors for Good - Interview de Eleonore Eisath


Le Bus bike movement

1. Le Bus bike movement dĂ©signe ces initiatives citoyennes de bus scolaire “à bicyclette” grĂące auxquelles, une fois par semaine, des groupes d’enfants d’école Ă©lĂ©mentaire se rendent Ă  l’école en vĂ©lo, en toute sĂ©curitĂ©.

2. ConcrĂštement, les parents entourent les enfants pour constituer un “bouclier protecteur” contre les dangers de la circulation. Le groupe forme ainsi une caravane roulante multi-gĂ©nĂ©rationnelle.

3. Tout a commencĂ© en 2020 en Espagne, et plus prĂ©cisĂ©ment Ă  Vicin, une petite ville de Catalogne. Le mouvement (Bicibus, selon son nom local) s’est ensuite rapidement Ă©tendu Ă  l’ensemble de la rĂ©gion oĂč dĂ©sormais plus de 1 200 enfants au sein de 25 villes se rendent Ă  l’école en Bus bike.

4. Ce phĂ©nomĂšne est rapidement devenu mondial. En mars 2023, un Bus bike Summit mondial a mĂȘme vu le jour Ă  Barcelone. On compte notamment les villes de Glasgow et de San Francisco parmi les adeptes les plus fervents. En revanche, les villes françaises sont en queue de peloton. 

5. L’objectif premier est que les enfants puissent circuler en toute sĂ©curitĂ©. Car, bien que la plupart des grandes villes aient fortement augmentĂ© le nombre de pistes cyclables, surtout depuis la crise du Covid, le risque d’accident demeure l’obstacle numĂ©ro 1 Ă  la pratique du vĂ©lo en ville.

Barcelone compte aujourd’hui 200 kilomùtres de pistes cyclables et Paris prùs de 1 100 km (contre seulement 200 km en 2001). 

6. Le second objectif est moins Ă©vident mais tout aussi crucial : il s’agit de lutter contre les inĂ©galitĂ©s, le transport jusqu’à l’école en Ă©tant un facteur majeur.

  • Certains parents n’ont pas les moyens d’accompagner leurs enfants en voiture.

  • Certains enfants doivent marcher Ă  travers des zones dangereuses. 

Le Bus bike encourage la mixité sociale et protÚge les enfants les plus vulnérables.

7. Ce mouvement illustre la place grandissante du vélo dans les grandes villes, en remplacement de la voiture. Le mérite du Bus bike est de faire adopter le vélo comme principal moyen de transport, en toute sécurité et dÚs le plus jeune ùge. 

La leçon à tirer

Ça fait bouger enfants et parents qui ont en plus le plaisir de se retrouver et de s’amuser ensemble ! SĂ»rement de trĂšs bons souvenirs pour l’avenir


Pour aller plus loin

  • La vidĂ©o “Kid Wheel Power”, le Bicibus de Barcelone

  • Peopleforbikes, le site de la communautĂ© mondiale des adeptes du dĂ©placement Ă  vĂ©lo

  • L’étude : Comment le Covid a changĂ© nos villes, Deborah Salon, Arizona State University

  • Le modĂšle du vĂ©lo nĂ©erlandais appliquĂ© au monde, 7about

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Anne Bezon đŸ’Ș
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Jun 9Liked by 7 about - M. Berthelot

Excellente newsletter. Moi qui n'ai rien fait ce matin, ça me deculpabilise,mille mercis 😉

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1 reply by 7 about - M. Berthelot
TheBestIsYetToCOme
Jun 9·edited Jun 9Liked by 7 about - M. Berthelot

Bravo aux auteurs d'avoir trouvĂ© la photo du seul arrĂȘt de penalty d'Hugo Lloris en 145 sĂ©lections !

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1 reply by 7 about - M. Berthelot
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