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Le biais d'action
1. Le biais dâaction dĂ©signe notre tendance, en lâabsence de solution dĂ©jĂ connue, Ă choisir automatiquement lâaction, sans prendre en compte les avantages Ă©ventuels de lâinaction.Â
2. Dans ce cas, nos dĂ©cisions sont le fruit dâune impulsion et non dâune rĂ©flexion logique construite aprĂšs Ă©valuation rationnelle des diffĂ©rentes possibilitĂ©s. Ce biais peut conduire Ă des actions inutiles, voire contre-productives.Â
3. Certes, dans des temps immĂ©moriaux, notre survie dĂ©pendait probablement de notre capacitĂ© Ă rĂ©agir vite. Aujourd'hui, les attaques de prĂ©dateurs Ă©tant quand mĂȘme nettement moins frĂ©quentes, la persistance de ces comportements serait dĂ»e Ă notre Ă©ducation valorisant lâaction et pĂ©nalisant lâinaction.Â
âLâoisivetĂ© est mĂšre de tous les vices.âÂ
Exemple : un Ă©lĂšve qui participe en classe, mĂȘme pour dire des choses fausses ou peu intĂ©ressantes, sera mieux considĂ©rĂ© quâun Ă©lĂšve silencieux, qui pourtant nâentrave en rien la progression de la classe.Â
4. Cette propension Ă agir serait Ă©galement liĂ©e Ă notre besoin de contrĂŽle. En agissant, nous reprenons le contrĂŽle dâune situation. A lâinverse, nous agissons davantage, parfois Ă tort, lorsque nous avons (trop ?) confiance en nous et en nos capacitĂ©s.Â
5. Cette prĂ©fĂ©rence pour lâaction peut conduire Ă âbrasser du ventâ et Ă prendre âlâagitationâ pour de lâaction rĂ©elle et efficace. Quelques exemples :Â
Lorsquâon est coincĂ© dans un embouteillage, sortir de lâautoroute pour prendre une petite route, certes dĂ©gagĂ©e mais plus longue et avec une limitation de vitesse infĂ©rieure, peut au final faire perdre encore plus de temps (et de carburant) que de patienter un peu plus longtemps.Â
Vendre une action dĂšs quâelle commence Ă baisser, plutĂŽt que de lâoublier et ne rien faire jusquâĂ ce quâelle remonte (ce qui est le plus souvent le cas), peut faire perdre de lâargent sur le long terme.Â
6. RĂ©frĂ©ner son envie dâagir permet de dĂ©velopper sa patience, sa rĂ©flexion et sa vision Ă long terme. En Ă©quilibrant action et rĂ©flexion, il est possible de prendre de meilleures dĂ©cisions.Â
7. Ce biais a fait lâobjet dĂšs les annĂ©es 2000 dâune Ă©tude conjointe de Richard Zeckhauser, professeur dâĂ©conomie politique Ă Harvard, et de Anthony Patt, professeur en Politique du climat, portant (dĂ©jĂ !) sur les dĂ©cisions prises en matiĂšre dâenvironnement.Â
La leçon Ă retenirÂ
Un exemple qui parlera aux fans de foot. Un gardien de but a statistiquement plus de chances dâarrĂȘter un ballon sâil reste au centre que sâil plonge dâun cĂŽté⊠ou de lâautre. Ce nâest pas moi qui le dit mais une Ă©tude trĂšs sĂ©rieuse : Action bias among elite soccer goalkeepers: The case of penalty kicks. Toutefois, imaginez la tĂȘte des supporters face Ă un goal restant tranquillement au centre de son but ! Conclusion : les goals plongent et certains arrivent mĂȘme Ă plonger du bon cĂŽtĂ©. Parfois.Â
Pour aller plus loinÂ
Lâarticle scientifique originel : Action Bias and Environmental Decisions - Anthony Patt et Richard Zeckhauser
LâĂ©tude scientifique sur les biais dans la finance : The Courage of Misguided Convictions: The Trading Behavior of Individual Investors by Brad M. Barber, Terrance Odean
Le livre qui nâa rien Ă voir : L'angoisse du gardien de but au moment du penalty - Peter Handke (Prix Nobel de LittĂ©rature 2019)
Beworm
1. Beworm est une startup biotech allemande dĂ©veloppant une solution novatrice de traitement du plastique.Â
2. A lâorigine il sâagissait dâutiliser des larves pouvant âdigĂ©rerâ le polyĂ©thylĂšne, la matiĂšre plastique la plus courante.Â
3. En effet, certaines larves sĂ©crĂštent une bactĂ©rie qui gĂ©nĂšre des enzymes dĂ©composant ces plastiques en Ă©lĂ©ments chimiques de base.Â
4. Ces Ă©lĂ©ments peuvent ensuite ĂȘtre utilisĂ©s comme matiĂšres premiĂšres pour fabriquer de nouveaux objets, qui pourront ensuite ĂȘtre Ă nouveau âdigĂ©rĂ©sâ puis rĂ©utilisĂ©s, et ainsi, indĂ©finimentâŠÂ
5. Aujourdâhui, Beworm met au point un âbio-rĂ©acteurâ (sans larves) permettant de recycler nos dĂ©chets plastiques grĂące Ă diffĂ©rents micro-organismes (champignons et bactĂ©ries) dĂ©composant ces hydrocarbures Ă chaĂźne longue, en alcanes Ă chaĂźne courte. Ces alcanes peuvent ĂȘtre utilisĂ©s pour fabriquer de nouvelles matiĂšres plastiques, des cires ou des biocarburants.Â
6. Cette startup a Ă©tĂ© créée en 2019 prĂšs de Munich, par Eleonore Eisath, spĂ©cialisĂ©e en design industriel, et une petite Ă©quipe dâingĂ©nieurs, biologistes, etc. dont une majoritĂ© de femmes (pour une fois). Elle est soutenue par des organismes tels que lâUniversitĂ© technique de Munich et le ministĂšre allemand de la recherche.
7. Beworm sâattaque Ă un sujet toujours plus aigĂŒ : chaque annĂ©e, nous produisons environ 400 millions de tonnes de dĂ©chets plastiques. Seuls 10 % des sept milliards de tonnes de dĂ©chets plastiques gĂ©nĂ©rĂ©s Ă ce jour dans le monde ont Ă©tĂ© recyclĂ©s, le reste pollue nos sols, nos riviĂšres, nos ocĂ©ans et⊠les organismes des ĂȘtres vivants. Selon lâONU, il y aurait 75 Ă 199 millions de tonnes de plastique dans nos ocĂ©ans.Â
La leçon Ă retenirÂ
Finalement, âaucune larve nâaura Ă©tĂ© maltraitĂ©e durant ce recyclage".Â
Pour aller plus loinÂ
La vidéo de Beworm : Our Winner Pitch at the Curious Future Insight Conference
Le site de lâOnu : Notre planĂšte Ă©touffe sous les plastiques
Le podcast : Disruptors for Good - Interview de Eleonore Eisath
Le Bus bike movement
1. Le Bus bike movement dĂ©signe ces initiatives citoyennes de bus scolaire âĂ bicycletteâ grĂące auxquelles, une fois par semaine, des groupes dâenfants dâĂ©cole Ă©lĂ©mentaire se rendent Ă lâĂ©cole en vĂ©lo, en toute sĂ©curitĂ©.
2. ConcrĂštement, les parents entourent les enfants pour constituer un âbouclier protecteurâ contre les dangers de la circulation. Le groupe forme ainsi une caravane roulante multi-gĂ©nĂ©rationnelle.
3. Tout a commencĂ© en 2020 en Espagne, et plus prĂ©cisĂ©ment Ă Vicin, une petite ville de Catalogne. Le mouvement (Bicibus, selon son nom local) sâest ensuite rapidement Ă©tendu Ă lâensemble de la rĂ©gion oĂč dĂ©sormais plus de 1 200 enfants au sein de 25 villes se rendent Ă lâĂ©cole en Bus bike.
4. Ce phĂ©nomĂšne est rapidement devenu mondial. En mars 2023, un Bus bike Summit mondial a mĂȘme vu le jour Ă Barcelone. On compte notamment les villes de Glasgow et de San Francisco parmi les adeptes les plus fervents. En revanche, les villes françaises sont en queue de peloton.Â
5. Lâobjectif premier est que les enfants puissent circuler en toute sĂ©curitĂ©. Car, bien que la plupart des grandes villes aient fortement augmentĂ© le nombre de pistes cyclables, surtout depuis la crise du Covid, le risque dâaccident demeure lâobstacle numĂ©ro 1 Ă la pratique du vĂ©lo en ville.
Barcelone compte aujourdâhui 200 kilomĂštres de pistes cyclables et Paris prĂšs de 1 100 km (contre seulement 200 km en 2001).Â
6. Le second objectif est moins Ă©vident mais tout aussi crucial : il sâagit de lutter contre les inĂ©galitĂ©s, le transport jusquâĂ lâĂ©cole en Ă©tant un facteur majeur.
Certains parents nâont pas les moyens dâaccompagner leurs enfants en voiture.
Certains enfants doivent marcher Ă travers des zones dangereuses.Â
Le Bus bike encourage la mixité sociale et protÚge les enfants les plus vulnérables.
7. Ce mouvement illustre la place grandissante du vĂ©lo dans les grandes villes, en remplacement de la voiture. Le mĂ©rite du Bus bike est de faire adopter le vĂ©lo comme principal moyen de transport, en toute sĂ©curitĂ© et dĂšs le plus jeune Ăąge.Â
La leçon à tirer
Ăa fait bouger enfants et parents qui ont en plus le plaisir de se retrouver et de sâamuser ensemble ! SĂ»rement de trĂšs bons souvenirs pour lâavenirâŠ
Pour aller plus loin
La vidĂ©o âKid Wheel Powerâ, le Bicibus de Barcelone
Peopleforbikes, le site de la communauté mondiale des adeptes du déplacement à vélo
LâĂ©tude : Comment le Covid a changĂ© nos villes, Deborah Salon, Arizona State University
đŽ 7 about... le biais d'action, Beworm et le Bus bike movement
Excellente newsletter. Moi qui n'ai rien fait ce matin, ça me deculpabilise,mille mercis đ
Bravo aux auteurs d'avoir trouvĂ© la photo du seul arrĂȘt de penalty d'Hugo Lloris en 145 sĂ©lections !