7 about... "quiet dark horses", TouchCast l'événementiel virtuel, et la voiture du futur
7 about... "quiet dark horses", TouchCast l'événementiel virtuel, et la voiture du futur
Méfiez-vous des quiet dark horses !
Le plus souvent ignorés ou sous-estimés dans les organisations, les “quiet dark horses”, taiseux, discrets, parfois invisibles, peuvent révéler bien des surprises…
1. Commençons par une définition… Le concept du dark horse est apparu en 1831 dans le roman The young Duke de Benjamin Disreali. Un cheval noir auquel personne n’avait fait attention, gagne la course par surprise, en dépassant au dernier moment tous les favoris. Nous allons nous intéresser ici aux quiet dark horses, une espèce particulièrement redoutable en entreprise car personne ne les voit - ni ne les entend - venir.
2. Pourquoi ignorons-nous les quiet dark horses et autres taiseux, silencieux, introvertis… ? Parce que nous interprétons leur discrétion comme le signe d’une absence de pouvoir. A l’inverse de ces personnages volubiles et sûrs d’eux auxquels nous prêtons naturellement un pouvoir dont ils ne disposent pas toujours. Difficile ensuite de revoir notre jugement en raison de l'effet d’ancrage dont nous avons déjà parlé, même si notre première impression s'avère erronée.
3. Qui sont les quiet dark horses ? Loin de l'imagerie hollywoodienne mettant en scène des comploteurs de l’ombre, il peut s’agir :
de dirigeants qui, sans contribuer directement, disposent d’un droit de veto et souhaitent donc être au courant ;
de managers peu expérimentés ou frôlant l’incompétence (principe de Peter) qui préfèrent se taire plutôt que de dire des âneries…
de personnes qui, sans avoir de pouvoir de décision immédiat, ont un rôle essentiel par leur expertise ou leurs compétences. Une fois la réunion passée, c’est eux qui émettront des recommandations ou mettront en œuvre (ou non) ce qui a été décidé.
4. Mais alors, pourquoi sont-ils silencieux ? Toutes les combinaisons sont possibles, de la personne introvertie redoutant de prendre la parole (ce qui ne l’empêche pas de penser !), au sage aimant analyser dans le calme, au stratège attendant le moment opportun où sa parole aura le plus d’impact, ou encore à l’extraverti convaincu qu’une parole rare est un signe de compétence.
5. Comment éviter le faux-pas ?
Mener quelques recherches préalables : qui allons-nous rencontrer ? Quel rôle ? Quel impact sur notre activité ?
Au cours de la réunion : garder en tête que les personnes silencieuses autour de la table peuvent détenir des informations intéressantes, voire cruciales. Ne pas hésiter à faire un tour de table…
Et même si les quiet horses présents n’ont pas de responsabilités directes, leur simple présence est une source d’informations. Vos interlocuteurs se sentiraient-ils en position de faiblesse, au point de grossir artificiellement leurs rangs ? S’ils sont encore peu expérimentés, peut-être laisseront-ils filtrer des informations que d’autres sauraient garder pour eux… Sans compter que nul ne peut présager de l’avenir : ces personnes poursuivront leur carrière et se souviendront peut-être du jour où vous les avez traitées avec respect et intérêt lorsqu’ils étaient “tout petits”.
Enfin, pourquoi ne pas amener vos propres quiet horses qui pourront vous faire un débrief complet après la réunion ? Ils auront eu tout le loisir d’observer ce que vous n’avez pu “capter” lorsque vous étiez “sur scène”...
6. Un exemple savoureux… Le célèbre accélérateur Y Combinator a été fondé par Paul Graham et Jessica Livingston, tous deux opérationnels au quotidien, auxquels se sont ajoutés Robert Morris et Trevor Blackwell, en renfort pour les interviews et la sélection des dossiers. Etant une femme, Jessica Livingston était souvent prise par les “candidats” pour la secrétaire et était le plus souvent ignorée, d’autant plus qu’elle déteste se mettre en avant. Pourtant, une fois l’interview terminée, les trois autres fondateurs de Y Combinator se tournaient vers elle : “Alors ?”. Et c’est elle, la silencieuse qui avait eu tout le loisir d’observer les candidats et de réfléchir dans le calme, qui donnait la décision finale. Et quand on connaît les succès colossaux auxquels ont mené les choix de Y Combinator…
7. Enfin, quid de Tim Cook, le plus célèbre des quiet dark horses ? Personne n’imaginait que ce discret introverti réussirait à prendre la relève après la disparition de Steve Jobs. Dix ans plus tard, il a fait gagner à Apple 700 millions de dollars de valorisation par jour ! Pas mal, non ?
La leçon à retenir
Et si on arrêtait de se fier aux apparences, aux clichés et aux stéréotypes ? Qui serait assez fou pour croire qu’une vieille dame affublée d’un chapeau jaune citron puisse détenir un quelconque pouvoir ?
Pour aller plus loin
L’article de Paul Graham sur le rôle de Jessica Livingston
Notre article Eloge des “refounders” - 7about.fr
TouchCast, l’événement virtuel plus vrai que vrai
1. Pandémie oblige, il devient risqué d’organiser de grands événements en “physique”. De plus, est-ce bien raisonnable de traverser la moitié de la planète, juste pour un lancement de produit ou une remise de prix ? En 2021, le marché de l’événementiel a chuté de 49 % par rapport à 2021 (source Globex). La migration vers l'événementiel virtuel se fait à marche forcée…
2. Après une levée de fonds de 55 millions de dollars début 2021, la startup new-yorkaise TouchCast a développé une solution d’événements virtuels ressemblant furieusement à des événements physiques.
3. Vous commencez par choisir votre lieu 3D : auditoriums, salles de conférence, salles de réunion, théâtres, etc. Vous pouvez aussi demander la création d’un lieu sur mesure à l’image de votre entreprise. C’est dans ce cadre virtuel que prennent place les interventions de vos CEO, partenaires, commerciaux… interventions automatiquement traduites et sous-titrées grâce à l’utilisation de l’Intelligence Artificielle. Tout ça avec un haut niveau de sécurité bien sûr.
4. Comme dans un événement physique, vous pouvez organiser au choix des séances plénières, des rendez-vous individuels, des sessions de démo ou des groupes de travail.
5. Le fait d’être à distance apporte même des avantages : mise à disposition de ressources téléchargeables, analyses en direct, affichage des logos de vos sponsors, feedback immédiat grâce à des sondages en direct, rediffusion à la demande… Un véritable événementiel augmenté !
6. Aujourd’hui, TouchCast vous propose de passer au Web3 avec son service MCity (version bêta) qui vous permettra de créer le jumeau digital de votre organisation (ou tout autre lieu imaginaire) et d’y organiser vos événements, vos réunions ou même votre travail quotidien, sans équipement spécial et onéreux.
“At a time when humanity is challenged to think differently about the future of work, we need new paradigms and new tools to imagine a better way of doing things.”
Edo Segal, fondateur et CEO de Touchcast
7. Avec MCity, vous pouvez réserver votre nom de domaine .metaverse gratuit. Le Metaverse-as-a-Service (MaaS) est déjà à notre portée...
La leçon à retenir
Quoi qu’il arrive, nous avons besoin d’être ensemble…
“Il faut que tout change pour que rien ne change.”
Le Guépard de Giuseppe Tomasi di Lampedusa
Pour aller plus loin
Notre article Hopin, l'événementiel en ligne - 7about.fr
Notre article Le Web3 - 7about.fr
Le Guépard de Visconti, « il faut que tout change pour que rien ne change » - Ép. 3/5 - Philo-ciné
La voiture du futur
Rien ne semble arrêter Tesla qui prend toute la lumière… On connaît moins ce que fait le reste du peloton qui pourtant n’est pas en reste dans la course à la voiture du futur !
1. La voiture du futur sera "eascy", c’est-à-dire Electrified, Autonomous, Shared, Connected et Yearly updated (actualisée chaque année). En 2022, 9,75 millions de véhicules électriques seront vendus dans le monde dont 60 % en Chine (5,8 millions de véhicules). Avec 2,8 millions, l’Europe distance largement les Etats-Unis dont les ventes de véhicules électriques ne dépassent pas les 10 % de parts de marché (850 000 exemplaires).
2. Restons en Chine. Leader chinois des véhicules électriques, BYD (Build Your Dream) a augmenté de 218 % ses ventes en 2021. Certes, Tesla reste le leader mondial avec près d’un million de véhicules électriques vendus en 2021 (936 712 pour être précis) mais ses concurrents se rapprochent…
3. Les “historiques” sont à la recherche de partenaires. Conscients de leur retard en termes d'électronique et de data, les constructeurs en place cherchent à nouer des alliances avec les GAFAM.
Ford s’est associé à Google et pré-installera Google Maps, Google Assistant et Google Play sur ses véhicules.
General Motors et Volvo utiliseront les services Google Automotive Services (GAS).
Stellantis (fusion des groupes PSA et Fiat) vient de nouer une alliance avec Amazon.
Seule exception (mais de taille !) : les Allemands. Volkswagen n’entend pas partager sa technologie. Avec son programme Accelerate, il compte faire cavalier seul sur le digital. Idem pour BMW qui développe son propre système d’exploitation, l’OS 8.
4. Les GAFAM ne sont pas non plus en reste.
Alphabet (maison mère de Google) mise sur les véhicules autonomes via sa filiale Waymo et son offre de taxis électriques et autonomes à Phoenix (Arizona) et San Francisco.
Amazon se concentre sur la voix avec une version Auto d’Alexa, son assistant vocal : Echo Auto.
Quant à Apple, sans surprise, il joue solo. Son “Project Titan” ambitionne de créer une future Apple Car, tout seul et en toute confidentialité. Comme d’hab...
5. Rivian et Canoo, les nouveaux entrants. Créé en 2009, Rivian, constructeur de véhicules électriques californien, a fabriqué un millier de véhicules en 2021 et enregistré près de 71 000 pré-commandes auxquelles s’ajoutent les 100 000 véhicules de livraison commandés par Amazon (actionnaire à hauteur de 20 %). Pourtant, la valeur n’attendant pas le nombre des véhicules, Rivian est déjà valorisé 116 milliards de dollars, soit plus que Ford, Ferrari ou Honda. Autre étoile montante américaine, Canoo se positionne sur le segment du Minivan, de l’auto partagée et de l’abonnement plutôt que de l’achat. Objectif : 150 000 véhicules produits en 2025.
6. Et si, dans la famille “voiture du futur”, l’outsider Hyundai remportait la mise ? Le constructeur vise directement la méta-mobilité. L’idée, encore un peu abstraite, avouons-le, est d’inventer une nouvelle forme de mobilité, alliant humains, robots et Intelligence Artificielle. A suivre…
7. Derrière toutes ces initiatives, c’est surtout le passage de la voiture à “l’ordinateur-sur-roue” qui se joue. Tout comme dans la téléphonie, les constructeurs risquent de ne devenir que des fabricants d’objets à peu de valeur. En 2030, les logiciels embarqués devraient représenter 60 % de la valeur d’un véhicule.
La leçon à tirer
Le logiciel domine le monde : la voiture ne fera pas exception.
Pour aller plus loin
Un premier aperçu 360° de l’Apple car, par Vanarama
Pre-commander sa Canoo
L’étude Mc Kinsey : Automotive Revolution, a perspective towards 2030
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